McLaren P1 GTR

Aun mas limitado que el McLaren P1 “estandar”, la firma presentara una version mas ligera y dinamica en el proximo Geneva Motor Show este mes de marzo. Conocido como P1 GTR sigue el concepto de diseño del prototipo mostrado en año pasado en el Pebble Beach Concours d’Elegance.

Gracias a que no necesita seguir las normas legales para la circulacion en vias publicas, contara con un aleron trasero fijo que elimina el sistema hidraulico activo, un difusor modificado y un splitter delantero para aumentar carga aerodinamica. Su ancho entre vias es mayor al P1 lo cual se ha juntado con el uso de neumaticos para superficie seca. Se espera que los motores de gasolina y electrico ofrezcan 1000 caballos con un aumento de la relacion peso/potencia en un 10% con el P1.

Se han removida mas de 220 libras de peso, quitando todo lo inecesario en la cabina interior. Se ha dejado la fibra de carbono sin pintar y añadido un volante que sigue el modelo utilizado en los autos de Formula 1 de la marca.

Ssangyong Rexton

Parte desde hace unos años del conglomerado indostan Mahindra, la marca Ssangyong ha encontrado los recursos para mejorar sus productos de forma habitual.

Actualmente el Rexton se encuentra en su tercera generacion, aun basado en la plataforma del viejo Mercedes-Benz Clase M. Es por ello que este SUV de tamaño medio ofrece aun un sistema de traccion 4WD Borg Warner, motores Mercedes gasolina (3.2 litros V6) y diesel (2.7 turbo diesel), y transmisiones manuales de seis relaciones o automatica de cinco con origen aleman. Cuenta ademas con un bloque diesel mas moderno, con 2.0 litros y turbo.

Con capacidad para siete pasajeros, la mayor parte de los cambios son esteticos. La parrilla delantera en cromo brillante es nueva, junto con las lamparas de alta intensidad con funcion diurna por LED. La parte trasera recibe nuevas carcasas para las lamparas y un pequeño aleron sobre la ventanilla del porton del maletero. El interior trata de modernizarse un poco con un nuevo volante, asientos enfriados y calefactados, y una consola central rediseñada.

Volkswagen Polo R WRC

Buscando repetir titulo para este nuevo año, Volkswagen presento la generacion 2015 del Polo R para el campeonato WRC (World Rally Championship).

Estrenando colores, la carroceria es mas agresiva y predomina ahora el azul oscuro en vez del blanco. La parte trasera cuenta con un aleron doble de grandes dimensiones. En comparacion con el auto del año pasado se ha revisado unas tres cuartas partes del conjunto, con una de la innovaciones mayores siendo la nueva transmision con accionamiento hidraulico en la columna de direccion.

Contando con 318 caballos, el Polo R WRC sera conducido este año por Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.

Ford Mustang Shelby GT350R

La actuacion destacada de Ford en el Detroit Auto Show este año no acaba. El fabricante de Dearborn aprovecho para mostrar una version limitada Shelby GT350R, llamandolo el Mustang mas capaz para pistas construido por la marca. Estara disponible a finales de este año.

Basado en el Shelby GT350 visto en Los Angeles el año pasado, el R utiliza un motor V8 5.2 naturalmente aspirado de cigueñal plano. Con mas de 500 caballos y 400lbs-pie de torque es el motor de aspiracion natural mas potente jamas creado por Ford. Estara acoplado a una transmision manual de seis marchas, enviando la potencia a un diferencial trasero Torsen de deslizamiento limitado. Se han mejorado los frenos y revisado la suspension para sacar el maximo rendiemiento del chasis.

El GT350R es 130lbs mas ligero que el GT350 estandar gracias a la eliminacion del aire acondicionado, piso del maletero, equipo de sonido, asientos traseros, camara de retroceso, kit de reparacion de pinchazos y los resonadores del sistema de escape. Aun asi se ofrece el paquete opcional Electronics Package que vuelve a adicional el aire acondicionado bizona, y un sistema de infoentretenimiento con pantalla tactil de navegacion de ocho pulgadas y siete bocinas.

Esteticamente se reconoce por su divisor delantero, aleron trasero, calipers de freno rojo y rines de aleacion de 19 pulgadas de fibra de carbono con nuematicos Michelin Pilot Sport Cup 2. El interior incluye butacas Recaro, placa conmemorativa de metal en la parte derecha del tablero y un volante en forma de D.

Honda N-Box Cyber Concept

Junto a los conceptos para el proximo roadster S660 y una version especial del crossover compacto Vezel, Honda mostro en el Tokyo Auto Salon el N-Box Cyber Concept.

Basado en el nuevo N-Box Slash mostrado hace un mes, la marca le ha dado un toque futurista con una nueva fascia delantera. Esta incluye una defensa cerrada con luces LED, logotipo Honda en azul, y parrilla delantera perforada. El lateral muestra una calcomania con el numero 89, faldones laterales, carcasas de retrovisores en negro brillante, tapa de combustible en negro contrastante y los nuevos rines de aleacion. La defensa trasera esta igual de trabajada flanqueda por luces LED y un difusor central.

Un kei car, el N-Box Cyber lleva un pequeño motor de 0.66 litros y tres cilindros de gasolina. Con aproximadamente 60 caballos, la version de produccion del N-Box Slash se ofrece con traccion delantera o total, y transmisiones manual de cinco marcha o automatica continua CVT.

Seat Leon ST Cupra

Seat ha decidido agregar otra variante de carroceria a su Leon Cupra. Despues del Sports Coupe de tres puertas y hatchback de cinco se les une el Leon ST Cupra.

Al igual que sus hermanos, el ST Cupra utiliza el motor 2.0 litros cuatro cilindros Volkswagen con tecnologia TSI (turbo e inyeccion directa). Estara disponible en dos variantes de potencia, con 265 o 280 caballos y ambos con 350Nm de torque. La variante mas potente junto a la transmision DSG opcional logra llegar a los 100km/h en solo 6.0 segundos, con el de 265 caballos siendo ligeramente mas lento por 0.1 segundos. Ambos tienen una velocidad limitada electronicamente a 250km/h.

Con la capacidad de transportar hasta 1470 litros con sus asientos traseros plegados, el ST Cupra utiliza ademas un sistema de frenos especifico, bloqueo de diferencial delantero, sistema de direccion progresiva y el control dinamico de chasis DCC. Opcionalmente se ofrece un paquete de frenos Brembo y neumaticos de alto rendimiento.

Nissan Almera Nismo

Algunos paises apenas estan recibiendo el renovado sedan Almera de Nissan. Entre ellos esta Malasia, en el cual tambien se ha puesto a la venta una version Nismo.

Las versiones Nismo reciben los mismos cambios esteticos que la demas gama, entre ellos una fascia delantera con lamparas de nuevo diseño, nueva parrilla y defensa. El interior gana aplicaciones en negro piano para la consola central, nueva tapiceria y un sistema de navegacion Android con pantalla tactil de 6.5 pulgadas. El paquete Nismo opcional añade nuevas defensas con labio delantero, aleron trasero, carcasas rojas para los retrovisores, faldones laterales y rines de aleacion de 16 pulgadas de diametro.

Todos estan impulsados por el motor cuatro cilindros HR15DE de 1.5 litros produciendo 100 caballos y 139Nm de torque. La transmision puede ser de cinco marchas manual u opcionalmente de cuatro velocidades automatica. Adicional se puede optar de Nismo por una suspension deportiva y un sistema de escape con salida en acero inoxidable.

Ram 1500 Rebel

Ram le esta plantando cara al nuevo Ford F-150 Raptor en el Detroit Auto Show con un 1500 Rebel.

Ofrecido solo con carroceria doble cabina con la cama de 5.7 pies, estara disponible a principios de la segunda mitad del año. Vendra de serie con el motor V6 Pentastar 3.6 litros que ofrece 305 caballos y 269lbs-pie de torque u opcionalmente con el HEMI V8 5.7 litros de 395 caballos y 410lbs-pie de torque. En ambos casos la transmision es automatica de ocho velocidades con traccion a las ruedas traseras u opcionalmente a las cuatro.  Una suspension de aire con 10.3 pulgadas de distancia al suelo permiten a los neumaticos Toyo de 33 pulgadas sobre rines de 17 pulgadas circular sobre terrenos dificiles.

El Rebel elimina la tradicional parrilla Ram por una echapada con el nombre de la marca. La defensa delantera oscurecida adopta ganchos de amarre junto a placas de deslizamiento y halogenas LED. La tapa de motor domada es de aluminio con dos salidas de aire. Cuenta ademas con un porton para el vagon especifico, defensa trasera oscurecida y marcos de las lamparas traseras en negro. El interior lleva un tapizado en vinil de alta durabilidad y un panel de instrumentos en negro con gris y costuras rojas. La consola central utiliza un acabado Iron Gray Metallic, y las butacas estan grabadas con la banda de los neumaticos Toyo.

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa Romeo muestra la segunda carroceria de su 4C en el Detroit Auto Show.

El 4C Spider mantiene su mecanica intacta, todavia produciendo 237 caballos y 258lbs-pie de su motor cuatro cilindros turbo. Se podra escoger entre tres sistemas de escape distintos, con el mas nuevo siendo uno de modo dual proveniente del especialista Akrapovic. Sus cifras de 0-100km/h en 4.1 segundos y velocidad maxima de 257km/h tampoco varian con la version de techo cerrado.

Para mantener ligereza la carroceria se ha construido completamente en SMC (sheet molded compound) un material 20% mas ligero que el acero pero mas rigido que este. Los cristales tambien son mas delgados mientras que la capota estandar es de lona (opcionalmente habra una dura en fibra de carbono).

Como opcion esta el Track Package que añade amortiguadores de alto desempeño, barras estabilizadoras mas gruesas y neumaticos Pirelli P-Zero Racing AR. Se completa con la fibra de carbono en el bisel del panel de indicadores y los retrovisores exteriores asi como con la costura contrastante en el interior.

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche ha mostrado hoy en el Detroit Auto Show la version renovada de su Cayenne Turbo S.

El Turbo S puede llegar a los 100km/h desde parado en 4.1 segundos gracias a una version revisada del V8 biturbo de 4.8 litros. Gracias a sus 562 caballos y 590lbs-pie de torque la velocidad maxima se ha elevado a 284km/h pudiendo completar una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 7:59.74.

Un sistema de traccion total puede enviar potencia a las ruedas delanteras cuando sea necesario y tambien cuenta con funciones de vectorizacion para ayuda en curva y reduccion de inclinacion de la carroceria. Los discos ceramicos delanteros miden ahora 420mm con calipers de 10 pistones mientras que los traseros de cuatro pistones utilizan discos ceramicos de 370mm.

El Turbo S se distingue en su exterior por las lamparas delanteras LED y rines de 21 pulgadas. Como opcion se puede agregar un sistema de escape deportivo y un interior de color negro sobre crema.