McLaren P1 GTR

McLaren P1 GTR 1

Aun mas limitado que el McLaren P1 “estandar”, la firma presentara una version mas ligera y dinamica en el proximo Geneva Motor Show este mes de marzo. Conocido como P1 GTR sigue el concepto de diseño del prototipo mostrado en año pasado en el Pebble Beach Concours d’Elegance.

Gracias a que no necesita seguir las normas legales para la circulacion en vias publicas, contara con un aleron trasero fijo que elimina el sistema hidraulico activo, un difusor modificado y un splitter delantero para aumentar carga aerodinamica. Su ancho entre vias es mayor al P1 lo cual se ha juntado con el uso de neumaticos para superficie seca. Se espera que los motores de gasolina y electrico ofrezcan 1000 caballos con un aumento de la relacion peso/potencia en un 10% con el P1.

Se han removida mas de 220 libras de peso, quitando todo lo inecesario en la cabina interior. Se ha dejado la fibra de carbono sin pintar y añadido un volante que sigue el modelo utilizado en los autos de Formula 1 de la marca.

McLaren P1 GTR 2McLaren P1 GTR 3

McLaren 650S MSO Spider

Image

Visto como concepto anteriormente en China a principios de año, McLaren tendra en el Goodwood Festival of Speed este viernes la version de produccion de su edicion limitada MSO 650S. Disponible en carrocerias Spider o Coupe, solo habran cincuenta unidades producidas para su venta a nivel mundial.

Un proyecto de la division MSO de McLaren junto a su Director de Diseño Frank Stephenson, el 650S MSO cuenta con mejoras en fibra de carbono con acabado satinado. Estas incluyen adiciones a los faldones laterales, una defensa trasera con seccion central en fibra de carbono y un difusor mas agresivo. Estara disponible en tres colores exteriores exclusivos: Papaya Spark, Agrigan Black y Sarigan Quartz. El primero es una version modernizada del McLaren Orange, el segundo visto en el concepto MSO original, y el ultimo es un nuevo color para MSO. Los rines de 10 puntas Palladium completan las modificaciones exteriores.

Adentro cuenta con Alcantara y cuero negro, detalles en fibra de carbono satinado, rejillas de ventilacion y el panel de Active Dynamics brillantes. Por ultimo se agrega una placa conmemorativa en el panel de umbral de fibra de carbono.

mso2 mso3

McLaren 650S Spider

Image

McLaren ha introducido una version Spyder del 650S en el Geneva Motor Show junto a su hermano de techo cerrado.

Posicionado por encima del 12C, incluye un version mas potente del motor 3.8 litros V8 twin turbo con 650 caballos y 500lbs-pie de torque. Los numeros de 0-100km/h son identicos al coupe con 3 segundos transcurridos con todo y los 40kg de peso que agrega sobre el coupe de 1330kg. Esa diferencia proviene del techo rigido retractil con una particion de dos piezas y apertura automatica en 17 segundos.

Del 12C tambien proviene el vidrio trasero climatizado, comportandose como un deflector de viento con el techo abatido. Con el techo arriba, esta ventana se puede bajar para escuchar el rugido del motor.

El 650S Spyder tiene un precio de $33,300 dolares sobre el 12 C Spyder equivalente con su precio final quedando en $353905.65 dolares. Las entregas empezaran al finalizar esta primavera.

650s2 650s3

McLaren 650S

Image

McLaren por fin ha brindado informacion oficial sobre su nuevo coupe 650S. Tendra su primera aparicion publica en el Geneva Motor Show el proximo mes de marzo. El 650S es a todas luces, una version renovada del 12C con un 25% de piezas distintas, sin embargo ambos modelos conviviran si la demanda continua.

El cambio mas significativo entre ambos es el frontal, con lamparas LED que consumen menos energia y el lenguaje de diseño visto en el limitado P1. Otros cambios cosmeticos incluyen la adicion de “door blades,” mejoras a la aerodinamica activa, mejoras a la refrigeracion gracias a tomas de aire laterales mas grandes, y nuevos rines en nuematicos Pirelli P Zero Corsa. Aunque el coeficiente de arrastre es igual al 12C los cambios aumentan la carga aerodinamica un 24% a 241km/h.

En el interior no hay cambios, exceptuando el recubrimiento Alcantara sobre partes del tablero y los asientos y la incorporacion de un radio digital SIRIUS o DAB segun mercado. Opcionalmente se pueden montar unos asientos de carrera estilo P1 con respaldo fijo en fibra de carbono, ajuste electrico de la columna de direccion para facilitar el ingreso y salida del interior, camara de retroceso y aplicaciones en fibra de carbono.

El 650S usa una version modificada del 3.8 litros V8 bi-turbo del 12C con una ganancia de 25 caballos y 58 lbs-pie de torque. El total de 641 caballos y 500lbs-pie va emparejado a una mejorada caja de cambios de doble embrague de siete velocidades con cambios mas rapidos hacia las ruedas traseras. Los tiempos de 0-100km/h se han reducido a 3.0 segundos en comparacion con el 12C.

Las actualizaciones se completan con muelles mas rigidos, ajustes al sistema de suspension ProActive Chassis Control permitiendo cambios aparte de los modos de transmision, y retoques al ESP y ABS.

6502 6503 6504

McLaren 650S

650

La sorpresa de McLaren para el Geneva Motor Show ha sido revelada antes de tiempo por dos instantaneas compartidas por un usuario de Twitter esta noche.

En ambas, se ve el cuerpo completo del 650S con su parte delantera casi calcada del P1 y un cuerpo similar al 12C. Esto parece sentido comun, ya que el modelo esta supuesto a llenar la ranura entre esos dos modelos existentes.

Su nombre se refiere a la potencia adquirida del motor V8. Ese motor es el mismo 3.8 litros twin turbo visto en los otros dos productos de la marca, pero con una potencia de 650PS (641 caballos) acoplado a una transmision de doble embrague DCT de siete cambios.

65026502 6503

McLaren 650S

Image

Un nombre. Eso es lo que nos ha brindado McLaren con su primer teaser del tercer modelo de la marca que hara su estreno en el Geneva Motor Show en la primera semana de marzo.

Aunque se abstienen de proporcionar cualquier detalle, el nombre se refiere a los 650PS o 641 caballos suministrados por el motor V8 twin turbo de 3.8 litros siendo la respuesta de McLaren al Ferrari 458 Speciale.

McLaren MP4-29

Image

McLaren ha sido el primer equipo de la temporada 2014 de Formula 1 que ha presentado su auto de manera oficial. En una presentacion via web este viernes, el MP4-29, que sera politeado por Jenson Button y Kevin Magnussen, fue revelado.

Aunque Force India y Williams presentaron imagenes por computadora de sus autos esta semana, el equipo de Woking dio el primer vistazo real a las diferencias de diseño esperadas para esta temporada. Como se anticipo, utiliza una nariz de ornitorrinco, un razgo controversial de diseño gracias a la reduccion de altura de la nariz de 550 a 185mm.

Con el equipo diciendo que el patrocinador principal no seria anunciado en el lanzamiento, el auto fue lanzando en color plata, con el nombre del chasis arriba del cockpit y aleron trasero.

Este campeonato sera el ultimo de McLaren junto a su suplidor Mercedes-Benz. Para el 2015 el equipo se reunira con Honda.

mcla-mp4-29-side-2014-886x590 79P0166-886x590