Volkswagen Polo R WRC

Volkswagen Polo R WRC 1

Buscando repetir titulo para este nuevo año, Volkswagen presento la generacion 2015 del Polo R para el campeonato WRC (World Rally Championship).

Estrenando colores, la carroceria es mas agresiva y predomina ahora el azul oscuro en vez del blanco. La parte trasera cuenta con un aleron doble de grandes dimensiones. En comparacion con el auto del año pasado se ha revisado unas tres cuartas partes del conjunto, con una de la innovaciones mayores siendo la nueva transmision con accionamiento hidraulico en la columna de direccion.

Contando con 318 caballos, el Polo R WRC sera conducido este año por Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen.

Volkswagen Polo R WRC 2

Advertisements

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept 1

Volkswagen planea expandirse en el mercado norteamericano con al menos tres nuevos crossovers. Debajo del ya aprobado para produccion CrossBlue de siete plazas podria estar este Cross Coupe GTE que sera mostrado como concepto en el Detroit Auto Show este mes.

Similar al CrossBlue Coupe visto el año pasado en el Shanghai Auto Show se basa en la arquitectura MQB del grupo Volkswagen. Cuenta con una capacidad para cinco pasajeros midiendo 4846mm de largo, 2029mm de ancho y 1735mm de alto.

El sistema de propulsion hibrido combina un motor VR6 de 3.6 litros gasolina con 276 caballos y 258lbs-pie de torque junto a un motor electrico delantero de 54 caballos y 162lbs-pie y uno trasero de 114 caballos y 199lbs-pie de torque. Los electricos son alimentados por una bateria de iones de litio con potencia de 14.1kWh posicionada en el tunel central. La potencia total suma 355 caballos y 280lbs-pie de torque, llevandolo a una velocidad maxima de 209km/h y a los 96km/h en 6.0 segundos. Se puede circular en modo electrico E-Mode con solo el motor trasero hasta un total de 32 kilometros.

Volkswagen Cross Coupe GTE Concept 2Volkswagen Cross Coupe GTE Concept 3 Volkswagen Cross Coupe GTE Concept 4

Volkswagen Golf R Variant

Volkswagen Golf R Variant 1

Volkswagen sorpresivamente presentara la carroceria Variant del potente Golf R en el Los Angeles Auto Show este mes.

La primera vez que se ofrece con carroceria station wagon, el R Variant monta el mismo cuatro cilindros 2.0 litros turbo con 296 caballos y 380Nm de torque que su hermano hatchback. Aun asi, por el aumento de peso es 0.2 segundos mas lento a 100km/h, llegando en 5.1 segundos. Su velocidad maxima es de 250km/h limitada electronicamente.

No se ofrece una transmision manual, siendo la unica disponible una DSG de seis marchas enviando la potencia al sistema de traccion total 4Motion. Su suspension es 20mm mas baja que un Golf de serie equipado ademas con el sistema de direccion progresiva y control de estabilidad ESC Sport. Opcionalmente se ofrece la amortiguacion adaptiva DCC con selector de perfil.

El R Variant incluye el paquete aerodinamico Aerokit R, lamparas bi-xenon con luces LED de circulacion diurna, difusor negro, rines de aluminio de 18 pulgadas y cuatro salidas de escape cromadas. Adentro las butacas deportivas R de tela y Alcantara, aire acondicionado automatico, sistema de infoentretenimiento Composition Touch y la iluminacion ambiental azul marcan la diferencia.

Volkswagen Golf R Variant 2Volkswagen Golf R Variant 3 Volkswagen Golf R Variant 4

Volkswagen Beetle R Tanner Foust/RAUH-Welt Begriff

beetle rwb

Volkswagen llevara al SEMA 2014 en Las Vegas el producto de una colaboracion de su conductor de Rallycross Tanner Foust y el tuner japones RAUH-Welt Begriff.

Aunque Akira Nakai de RAUH-Welt confirmo que llevo a cabo el proyecto por la cercania del Beetle a la marca Porsche fue enfatico en decir que se hizo un diseño completamente nuevo. Al final del dia, un Beetle no es un Porsche.

Basado en el Beetle Eneos utilizado por Tanner Foust Racing, el exterior se ha revisado exhaustivamente. Gracias al paquete aerodinamico RAUH-Wel Begriff es ocho centimetros mas ancho que el modelo estandar. Los rines Motegi Racing Traklite 18×10 adelante y 18×12 atras llevan un labio personalizado, con el interior gozando de varias piezas de la linea R-Line de Volkswagen.

No se han revelado detalles sobre los cambios a la suspension o motor.

Volkswagen CrossFox

crossfox1

Siguiendo el lanzamiento de la serie renovada Fox para el 2015, Volkswagen presento el nuevo CrossFox en el Sao Paulo Auto Show esta semana.

Al igual que sus hermanos de gama, el CrossFox para a tener un frente rediseñado con una nueva tira de cromo en la parrilla delantera, lamparas mas delgadas e inserciones de plata para el revestimiento de la carroceria. La parte trasera gana una nueva defensa con reflectores reposicionados y cambios a los graficos de las carcasas de las lamparas. Los rines son de 15 pulgadas Soul con 16 pulgadas opcional en nuematicos 205/60.

Adentro comparte el pomo de cambio y volante de tres radios con fondo plano visto en el nuevo Polo. Los otros cambios se resumen a un sistema de infoentretenimiento con pantalla tactil de 5.5 pulgadas, navegacion y Bluetooth integrados y una nueva tapiceria para las alfombras del piso y asientos. De serie dispondra de ABS, EBD, TCS, ESP, bloque electronico del diferencial delantero y funcion de ayuda en pendiente.

El CrossFox recibe el nuevo motor EA211 de cuatro cilindros y 1.6 litros. Con 16 valvulas tiene capacidad flex-fuel, produciendo 118 caballos y 165Nm de torque con etanol. Hay dos transmisiones disponibles, con una manual de seis relaciones y una manual automatizada con paletas de cambio tras el volante.

crossfox2crossfox3

Volkswagen XL Sport Concept

xl1

Aunque sin planes por ahora de produccion, Volkswagen introducira en el Salon de Paris una version deportiva de su XL1 de bajo consumo, equipando un motor V2 de la Ducati Superleggera.

Es por ello que en vez de los 57 caballos provenientes del 0.8 litros dos cilindros diesel, el XL Sport produce 197 caballos de un motor V2 de 1.2 litros y 11 mil revoluciones de limite. La transmision es una dual clutch DSG de siete marchas con una caja intermedia para reducir las revoluciones del motor a un factor de 1.86:1. Alcanzando un maximo de 270km/h, el tiempo de 0-100km/h es de 5.7 segundos.

Otros cambios con respecto al XL1 es la carroceria mas ancha y larga fabricada en polimero reforzado con fibra de carbono. Su coeficiente aerodinamico es de 0.258 con todas las medidas (excepto la altura), siendo mayores. El interior presenta pequeños cambios de individualizacion como el panel de instrumentos digital en fibra de carbono.

xl2xl3

Volkswagen Passat GTE

Der neue Volkswagen Passat GTE

Siguiendo al Golf GTE, Volkswagen pondra a la venta el proximo año el Passat GTE. Presentado como concepto esta semana en el Salon de Paris, sera ofrecido en carroceria sedan y camioneta.

El GTE es el primer Passat con un sistema hibrido enchufable. Incorpora un motor gasolina de inyeccion directa con turbo junto a uno electrico alimentado por baterias de iones litio recargables. El motor de 1.4 litros produce por si solo 154 caballos, con el electrico ayudando con 113 caballos mas. La potencia combinada es de 215 caballos con 295lbs-pie de torque. A traves de una transmision dual clutch DSG de seis marchas, supera los mil kilometros con un tanque de combustible y bateria cargada.

El Passat GTE se distingue en el exterior con una parrilla delantera cromada especifica, defensa delantera rediseñada, paneles en las tomas de aire inferiores y luces LED de circulacion diurna en forma de C. Los calipers son azules, enmarcados por rines Astana de 17 pulgadas. Adentro cuenta con un sistema de infoentretenimiento con menus especificos, costuras de tapiceria azules, y asientos de tela Sevilla.

Der neue Volkswagen Passat Variant GTEDer neue Volkswagen Passat GTE und Passat Variant GTE Der neue Volkswagen Passat Variant GTE Der neue Volkswagen Passat Variant GTE gte6