Galeria: Nissan @ Tokyo Auto Salon 2015

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(Fotos cortesia: Car View y Car Watch)

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Ariel Nomad

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Ariel debuto este mes en el  Autosport Show de Reino Unido su primer modelo diseñado para ser utilizado fuera de carretera. Con el nombre de Nomad presenta una filosofia distinta pero similar en terminos de diseño con el Atom, en especial en su carroceria y tamaño.

Manteniendo un enfasis en la relacion peso-potencia, el Nomad comparte la estructura basica del Atom, panel de instrumentos, cableado y caja de pedales. Hay mas proteccion para los pasajeros en caso de vuelco, y la suspension nueva es mas robusta con mas recorrido.

Sigue con la traccion trasera, con la potencia llegando de un motor Honda. Al contrario del Atom, el Nomad no utiliza el motor K20 del Civic Type-R Euro, en vez buscando mas torque con un bloque de 2.4 litros. Pesando el Nomad solo 670kg, este motor con 235 caballos y 221lbs-pie de torque llo lleva a los 201km/h de velocidad maxima y a los 96km/h en solo 3.4 segundos.

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Ariel Nomad

Ariel Nomad 1

Ariel debutara este mes en el  Autosport Show de Reino Unido su primer modelo diseñado para ser utilizado fuera de carretera. Con el nombre de Nomad presenta una filosofia distinta pero similar en terminos de diseño con el Atom, en especial en su carroceria y tamaño.

Manteniendo un enfasis en la relacion peso-potencia, el Nomad comparte la estructura basica del Atom, panel de instrumentos, cableado y caja de pedales. Hay mas proteccion para los pasajeros en caso de vuelco, y la suspension nueva es mas robusta con mas recorrido.

Sigue con la traccion trasera, con la potencia llegando de un motor Honda. Al contrario del Atom, el Nomad no utiliza el motor K20 del Civic Type-R Euro, en vez buscando mas torque con un bloque de 2.4 litros y 200 caballos.

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AeroMobil 3.0

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Desde Eslovakia, la empresa Aeromobil ha revelado la tercera version de su auto volador.

En fase de pruebas bajo condiciones reales, solo necesita unos segundos para la transicion de auto a avion y viceversa. Su logitud es de 6.0 metros con un ancho de 2.24 metros (expandido a 8.32 metros en modo avion con sus alas plegables). Esta construido de materiales compuestos con un angula variablede ataque en las alas y una suspension robusta pata aterrizar y despegar en zonas asperas. Incluye equipos como el piloto automatico y el despliegue de paracaidas.

Se desplaza gracias a un motor Rotax 912 refrigerado por agua y de aspiracion natural. Funcionando con gasolina regular permite una velocidad maxima arriba de 161km/h. En modo avion se puede alcanzar hasta los 200km/h. Su consumo es de 8l/100km en modo auto, y 15l por hora en modo avion.

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Radical SR8 RSX

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Desde el circuito de Barcelona, España, Radical ha revelado una nueva version de su deportivo SR3. Disponible desde el primer trimestre del 2015, el RSX tendra un precio de £ 131,940.

Estara impulsado por un nuevo motor de 3.0 litros V8 desarrollando 440 caballos a 10,500 revoluciones junto a 280lbs-pie de torque a 7500 revoluciones. La unica transmision disponible es secuencial de siete marchas con levas tras el volante. El motor movera con soltura los 860kg de peso del conjunto, siendo diseñado para soportar 40 horas continuas de abuso en competencia (el equivalente a una temporada completa).

Su carroceria de material compuesto modular sobre un chasis de acero tubular avalado por la FIA provienen del Radical SR9 utilizado en el campeonato LMP2. La parte delantera utiliza una suspension de doble horquilla con la trasera de amortiguadores activados por varillaje. La frenada es de seis pistones con discos ventilados de 350mm detras de rines de 17 pulgadas (opcionalmente hay de 18 pulgadas). El RSX es el primer Radical en ofrecer una direccion asistida electricamente.

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Ariel Atom 3S Turbo

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Junto a su socio TMI Autotech en Estados Unidos, Ariel ha presentado el Atom 3S, una version mas potente de su buque insignia.

Continuando con el motor Honda de familia K, el propulsor de 2..4 litros y cuatro cilindros gana un turbocompresor en el 3S. Ahora con 365 caballos con la transmision manual estandar se reduce el tiempo de 0-96km/h a 2.8 segundos y a 10.7 segundos para el 1/4 de milla. Opcionalmente habra una caja Sadev secuencial de seis marchas.

Por un precio de $90,000 dolares, el 3S ademas lleva un nuevo sistema de traccion de cinco vias ajustable en tiempo real. Opcionalmente ofrece montados un el lateral un juego de radiadores adicionales.

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Perodua Axia

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Basado en el Daihatsu Ayla, el Axia es el sucesor del Perodua Viva. Filial en Malasia de Daihatsu Motor, el modelo es el resultado del desarrollo conjunto hacia la politica EEV (Energy Efficient Vehicle) de ese pais, con su carroceria siendo producto del aprovechamiento de la tecnologia de mini-autos de cinco pasajeros del fabricante japones.

El Axia estara disponible en cuatro variantes: E, G, Special Edition, y el tope de gama Advance. Los dos ultimos tendran un aspecto mas agresivo con marcadas diferencias en las defensas, parrillas y lamparas.

Todas las variantes equiparan el nuevo motor 1KR-DE2 en aluminio y doble arbol de levas. Con 1.0 litros y tres cilindros produce de salida 66 caballos y 90Nm de torque. Estara emparejado a una transmision manual de cinco relaciones o una automatica de cuatro E-AT.

Toda la gama incluira de serie la direccion asistida electrica, vidrios electricos, inmovilizador e indicador de conduccion Eco Drive. En cuestiones de seguridad logra las cuatro estrellas ASEAN NCAP con doble bolsa de aire delanteros. Se ofrecera el ABS con EBD y BA solo en las variantes Special Edition y Advance. Ofrecera como primicias en su segmento el sistema de sensores de aparcamiento delanteros, pantalla multiinformacion y sistema multimedia con pantalla tactil.

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