Mahindra Scorpio

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Mahindra presento recientemente en Delhi, una revision extensa de su todo terreno Scorpio, uno de los mas vendidos de su segmento para el mercado indostan.

Se busco mejorar la aerodinamica con la fascia delantera sufriendo un gran rediseño. La parrilla hexagonal con inserciones cromadas hace juego con las grande lamparas con funcion diurna LED y defensa delantera para dar una apariencia agresiva. La parte trasera gana agarraderas encima de las lamparas de combinacion LED junto a un porton rediseñado con revestimiento de plastico negro y vidrio trasero mas pequeño. Los costados casi no sufren cambios, exceptuando los guardafangos delanteros.

Adentro es donde hay mas cambios, llegando a modernizar este veterano. Lo mas importante es el tablero de doble tono con una consola central albergando un sistema de infoentretenimiento a colores. El volante es tomado del XUV500, siguiendo las lineas de este hacia un mejor tapizado para las puertas y asientos. Se han eliminado tambien las aplicaciones de madera falsa.

La eficiencia se ha mejorado, con el motor mHawk 2.2 litros turbo diesel consumiendo ahora 14.3 litros por kilometro por reducciones en la friccion de los cojinetes de las ruedas  con la funcion de rueda libre siendo fusionado y sellado y un abanico electrico. La transmision mejora su cambio de marchas con un sistema de traccion 4WD mas ligero, mientras el sistema de direccion se rediseño para minimizar su angulo de giro. La rigidez ha aumentado y las vibraciones torsionales disminuido gracias a un chasis hidroformado con mayor huella y grosor pero menor peso en vacio.

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