Mercedes-AMG GT

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El proximo mes de octubre es el escogido por Mercedes para revelar al AMG GT. Disponible con dos motores V8 tendra su debut publico en el Salon de Paris con su puesta en venta empezando en abril del 2015 para los mercados europeos.

El AMG GT y AMG GT S estan impulsados por un nuevo motor V8 4.0 litros bi-turbo, relacionado al 2.0 litros encontrado en los A45/CLA45/GLA45 AMG. Este bloque tambien encontrara albergue en el proximo C63 AMG. El GT proporciona entonces 456 caballos, con el GT S aumentando la cuota a 503 caballos, ambos a traves de una transmision de doble embrague y siete velocidades en configuracion transversal sobre el eje trasero.

Mercedes calcula el tiempo de 0-100km/h en 4.0 segundos para el GT y 3.8 segundos para el GTS, con una velocidad maxima de 304km/h en el GT y 311km/h en el GT S.

Aunque es mas pequeño y ligero que el SLS AMG, comparte su estructura de aluminio. Tiene la misma anchura que el SLS AMG pero es mas corto en 92mm y 37mm mas alto. Su distribucion de peso es de 47/53% con el GT pesando 1540kg versus los 1570kg del GT S. Este aumento puede decifrarse con la adicion de elementos adicionales en el GT S como el diferencial con control electronico, suspension AMG Ride Control, frenos delanteros mas grandes, y rines escalonados de 19 pulgadas al frente y 20 pulgadas atras.

El GT S ademas podra montar el paquete AMG Dynamic Plus con soportes dinamicos del motor y transmision. Para ambos habra la opcion de un paquete de frenos de alto desempeño con discos de ceramica de 402mm delanteros y 360mm atras.

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