Hyundai Sonata

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Hyundai ha revelado su totalmente nuevo Sonata.

Con un diseño mas conservador, recibe una parrilla hexagonas con lineas de superficie suavizadas. Hay nuevos detalles cromados enmarcando las halogenas delanteras y una tira conectando las lamparas delanteras con las ventanas laterales. Es mas largo y ancho que su predecesor, midiendo 4855mm de largo, 1865mm de ancho y 1475mm de alto con una distancia entre ejes de 2805mm (un aumento de 10mm). Ese aumento en distancia entre ejes redunda en un mejor espacio interior y mayor estabilidad en el manejo.

Utiliza una plataforma actualizada reforzada para mejorar la rigidez. Gracias a las pruebas realizadas en el Nurburgring y el Mojave Proving Ground, se han hecho cambios sustanciales a la suspension delantera y trasera, incluyendo brazos de suspension traseros duales. Hyundai ha buscado mejorar el tacto de la direccion con una columna mas rigida y un procesador mas grande para el sistema electrico, incluyendo ahora la seleccion de modo para alterar la sensacion.

En Corea se ofrecera con dos motores de cuatro cilindros gasolina. El mas pequeño es un 2.0 litros con 165 caballos y 201Nm de torque, mientras que el mas potente es de 2.4 litros con 190 caballos y 247Nm de torque. Las transmisiones por ahora se quedan en seis velocidades manual o automatica, con una siete velocidades de doble embrague rumoreada para una introduccion tardia.

El Sonata comparte algunas tecnologias del Genesis como parte de una democratizacion de tecnologias de la marca. Ellas traen mejoras en los niveles de ruido, vibracion y dureza. Esto se ve en el interior con un diseño mas angular y ergonomia centrica con materiales y revestimientos de mejor calidad. Disponible estan un sistema de control de crucero por radar, sistema de adevertencia de carril involuntario, monitoreo de punto ciego, asientos traseros con calefaccion, freno de mano electronico, iluminacion LED, y arranque inteligente.

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