Porsche 911 RSR

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Despues de vencer el año pasado en las 24 Horas de Le Mans con un primer y segundo puesto en la categoria GT, Porsche ha mejorado al 911 RSR para el 2014.

Un nuevo aleron trasero y una fascia delantera rediseñada ofrecen mayor equilibrio aerodinamico para estabilidad en curvas rapidas. La rigidez estructural y una optimizacion a la cinematica de la suspension delantera ayudan a mejorar la respuesta de la direccion. El eje trasero es mas estable gracias a una mejora en la distribucion de peso y un nuevo tanque de combustible de seguridad PIE3S. El sistema de induccion de aire obtiene una nueva geometria del filtro reduciendo los efectos de contaminacion

El RSR gana un sistema de flujo de aire para un radiador central gracias a un canal de refirgeracion en la fascia delantera. Las luces de viraje se han puesto en una posicion mas baja para mejorar la vision en curva, mientras adentro presenta cambios a los botones del volante hecho por los pilotos oficiales Porsche. La nariz, tapa frontal y trasera estan unidos a la carroceria con abrazaderas de accion rapida, ayudando a su sustitucion en carreras de larga distancia.

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