Pagani Zonda Revolucion

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El quinto y ultimo Zonda Revolucion de Pagani vera la luz la proxima semana en el Geneva Motor Show antes de ser entregado a su nuevo propietario en Japon. La empresa tambien informo que sera el ultimo Zonda producido a un precio de 2.2 millones de euros aunque todavia es muy popular entre sus clientes.

Usando un motor V12 Mercedes-Benz AMG basado en el CLK GTR de 1997, produce 800 caballos, 50 mas que Zonda R, resultando en una relacion peso-potencia de 748 caballos por tonelada. La carroceria es de fibra de carbono con un acabado en azul, mientras el chasis utiliza un monocasco central en carbono-titanio.

La transmision secuencial es hecha de magnesio con seis velocidades, capaz de cambiar de marcha en 20 ms. Bosch desarrollo el sistema ABS y el control de traccion con 12 ajustes distintos. La aerodinamica tambien sufrio cambios con nuevos deflectores delanteros y un estabilizador vertical montado sobre el techo trasero junto al sistema DRS (Drag Reduction System) en el aleron trasero.

Utiliza un sistema de frenos Brembo con tecnologia de la Formula 1, incluyendo discos CCMR para un ahorro de peso del 15%, mayor rigidez y menores temperaturas en uso de pista.

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