Subaru Trezia

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Subaru vende una version propia del Toyota Ractis bajo el nombre Trezia. Esto se debe a que la marca ha sufrido un estancamiento en ventas en su mercado natal por su oferta reducida de modelos. Es por ello que han recurrido a personalizar modelos Toyota y Daihatsu para rapidamente cubrir huecos de esos segmentos sin la necesidad de una inversion grande para una compañia de su tamaño. Los modelos mas pequeños ademas ayudan a amortizar su promedio de emisiones CO2 en su flotilla total ante el gobierno japones.

Presentado en el 2010 el Trezia hereda la nariz del Impreza para diferenciarlo del Toyota, con cambios a la defensa, parrilla, tapa de motor, guardafangos delanteros y lamparas delanteras. Atras tiene un nuevo recubrimiento en el porton junto con cambios a la carcasa de las lamparas. Aparte de ellos, el diseño es identico al Ractis de cinco pasajeros que fue presentado en el Salon de Paris.

Se ofreceran dos motores para los compradores, ambos de Toyota por supuesto. El mas pequeño es el 1NR-FE de 1.3 litros, seguido por el 1NZ-FE de 1.5 litros. La unica transmision disponible es una caja CVT continua con la opcion de traccion a las ruedas delanteras o total.

Este es uno de los modelos que se ha desarrollado y lanzado bajo la alianza de Toyota con Fuji Heavy Industries, la cual tambien ha resultado en el Subaru BRZ y modelos kei y MPVs. La aceptacion en Japon y la busqueda de remplazar al Justy en los mercados europeos, lo ha visto llegar a venderse en paises afuera de su mercado principal, compitiendo ademas con el modelo en que se basa.

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