Scion tC

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Originalmente destinada a ser una marca de entrada para jovenes amantes de la franquicia Fast and Furious, el nuevo proposito de Scion es atraer a los aficionados, con el FR-S de buque insignia de la marca. El tC va por un comprador que no busca tanta emocion.

Personalizable a traves de su departamento de accesorios, el tC viene como modelo unico propulsado por un 2.5 litros de cuatro cilindros con inyeccion de combustible multipunto secuencial. Produce  ahora 179 caballos de fuerza (uno mas que el año pasado) y 172 lbs-pie de torque ahora disponibles a un rango inferior de revoluciones. Una transmision manual de seis velocidades o una automatica de seis velocidades con gestion dinamica REV (adaptado del FR-S) envia la potencia a las ruedas delanteras.

La suspension delantera MacPherson y trasera de doble triangulo son compartidos con otros modelos Toyota como el Sai sedan. Para el 2014, se han modificado las barras estabilizadoras y recalibrado la direccion electricamente asistida añadiendo ademas puntos de soldadura para reforzar el chasis.

Cuando se ve de perfil, el tC aparenta poco cambios, pero eso no significa que los diseñadores lo dejaron sin tocar. La parte delantera y trasera se han masajeado con mirada agresiva. La tapa del motor se extiende hacia delante y desciende aun mas combinado con una defensa mas robusta y nueva parrilla superior e inferior, recordando el estilo agresivo del FR-S. La fascia delantera incluye luces LED con funcion diurna con la trasera siguiendo las semejanzas con el FR-S y con luces traseras LED. Los nuevos rines de 18 pulgadas con radios de araña son ahora estandar.

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